В Южной Корее займутся созданием сети гиперпоездов по аналогии с Hyperloop
Южная Корея занимается созданием собственной сети гиперпоездов по аналогии с Hyperloop. Разработкой транспортной системы, которая будет перевозить пассажиров со звуковой скоростью - занимаются специалисты правительственного Железнодорожного исследовательского института Кореи (KRRI). Суть инновации сводится к разработке транспортной системы, в которой гиперзвуковые поезда будут перемещаться по трубам низкого давления со скоростью около 1000 км/ч.
В качестве примера, из Сеула в Пусан пассажир такого поезда сможет попасть всего за 30 минут, в то время как на самолёте это путешествие займёт 50 минут, а на обычном общественном транспорте - больше 5 часов.
Учитывая важность и сложность проекта - KRRI создал рабочую группу, в составе которой несколько институтов и Университет Ханьянг в Сеуле. В числе задач, которые придётся решать корейским инженерам - стандартные задачи, которые возникают у специалистов компаний, занятых разработкой системы Hyperloop — например, такие как преодоление сопротивления воздуха.
От силы трения, препятствующей наращиванию скорости движения обычного транспорта - гиперзвуковые поезда избавляет использование магнитной левитации, а вот преодоление высокого, при значительных скоростях, сопротивления воздуха по-прежнему остаётся проблемой.
По информации, полученной от инсайдеров – KRRI готовится представить свои разработки в этой области - уже «в ближайшем будущем».
В качестве примера, из Сеула в Пусан пассажир такого поезда сможет попасть всего за 30 минут, в то время как на самолёте это путешествие займёт 50 минут, а на обычном общественном транспорте - больше 5 часов.
Учитывая важность и сложность проекта - KRRI создал рабочую группу, в составе которой несколько институтов и Университет Ханьянг в Сеуле. В числе задач, которые придётся решать корейским инженерам - стандартные задачи, которые возникают у специалистов компаний, занятых разработкой системы Hyperloop — например, такие как преодоление сопротивления воздуха.
От силы трения, препятствующей наращиванию скорости движения обычного транспорта - гиперзвуковые поезда избавляет использование магнитной левитации, а вот преодоление высокого, при значительных скоростях, сопротивления воздуха по-прежнему остаётся проблемой.
По информации, полученной от инсайдеров – KRRI готовится представить свои разработки в этой области - уже «в ближайшем будущем».
