Компания Ford представила «заряженную» версию кроссовера Puma ST
Компания Ford презентовала «заряженную» вариацию своей модели Puma ST. Новинка от американского бренда получила турбированный двигатель объемом 1 л.
Силовой агрегат относится к линейке EcoBoost и применяет технологию отключения неиспользуемых цилиндров. Мощный силовой агрегат, несмотря на свою компактность, генерирует 197 «лошадей» в номинальном режиме работы. В качестве трансмиссии используется 6-диапазонная «механика». Для особой версии Puma ST предусмотрена установка дифференциала повышенного трения, а задняя подвеска становится на 40% жестче в сравнении с Fiesta ST. Если брать отсчет с базовой сборки Puma, прирост параметра достигает 50%.
Улучшенная система рулевого контроля показывает на 25% большую эффективность. При этом увеличенные тормоза на передних колесах увеличивают тормозную способность приблизительно на 17%. Система выхлопа была реконструирована с добавлением активных клапанов, что гарантирует более насыщенный звук. Новинка поставляется только на рынок ЕС.
Изображение взято с: wikimedia.org
Силовой агрегат относится к линейке EcoBoost и применяет технологию отключения неиспользуемых цилиндров. Мощный силовой агрегат, несмотря на свою компактность, генерирует 197 «лошадей» в номинальном режиме работы. В качестве трансмиссии используется 6-диапазонная «механика». Для особой версии Puma ST предусмотрена установка дифференциала повышенного трения, а задняя подвеска становится на 40% жестче в сравнении с Fiesta ST. Если брать отсчет с базовой сборки Puma, прирост параметра достигает 50%.
Улучшенная система рулевого контроля показывает на 25% большую эффективность. При этом увеличенные тормоза на передних колесах увеличивают тормозную способность приблизительно на 17%. Система выхлопа была реконструирована с добавлением активных клапанов, что гарантирует более насыщенный звук. Новинка поставляется только на рынок ЕС.