Первое в мире серийное авто BMW, которое может самостоятельно парковаться
Компания BMW сообщает, что новый седан из седьмой серии - это первый в мире серийный авто, способный самостоятельно парковаться, без участия водителя.
Данная функция сделает авто еще более продвинутой в технологическом плане своего класса, как сказал главный по исследованиям и разработкам компании BMW Клаус Фроелих. Он считает, что тогда их автомобиль займет первое место в отрасли.
На мероприятии, которое было посвящено запуску этой модели, было также показано как BMW из 7 серии легок, динамичен, понятен интуитивно и способен к действиям с минимальным вмешательством водителя.
Авто поступит в продажу уже в октябре, сразу после дебюта в автосалоне Франкфурта в сентябре, как сообщают источники компании.
Тимо Реш, который является руководителем проекта крупных машин и внедорожников БМВ говорит про сроки, что продажа начнется со второй половины 2015 г. Продажи будут в Европе, США, Китае.
Реш ждет, что основными рынками сбыта также останутся Китай, США, Европа, затем Германия, Великобритания, а потом Южная Корея, Ближний Восток, Япония, Россия. Седьмая серия станет звездой стенда компании БМВ в автосалоне Франкфурта.
Подробности о сроках начала продажи, цене и дизайне будет известно в июне.
Компания BMW сообщила о новых доработках седьмой серии, среди которых:
- Первый серийный авто с управлением парковки на расстоянии.
- Первый авто с функцией распознавания жестикуляции, позволяющей управлять устройствами просто при помощи движения руки.
- Первый авто с наличием установки адаптивного режима, который учитывает опыт водителя, а также стиль вождения, характерность дороги.
- Первый авто с наличием электромеханической системы, стабилизирующей крен, и повышающей удобство и улучшение управления.
Система ограничивается движениями назад и вперед. В автомобиле есть датчики, которые вносят корректировки руля 10-15 градусов и самостоятельное торможение.
Также автомобиль седьмой серии стал легче по весу на 130 кг. Такой результат был достигнут с помощью большого использования углеродного волокна и прочными сталями. БМВ считают, что седьмая серия - это первый авто, который использует промышленное углеводородное волокно в конструкциях корпуса с алюминием, пластиком и сталью. Однако производитель отказал в предоставлении данных о том, сколько материала каждого использовано в авто.
Комплектация у 7 серии будет из бензинового, дизельного, бензинового гибридного силового агрегата.
Данная функция сделает авто еще более продвинутой в технологическом плане своего класса, как сказал главный по исследованиям и разработкам компании BMW Клаус Фроелих. Он считает, что тогда их автомобиль займет первое место в отрасли.
На мероприятии, которое было посвящено запуску этой модели, было также показано как BMW из 7 серии легок, динамичен, понятен интуитивно и способен к действиям с минимальным вмешательством водителя.
Авто поступит в продажу уже в октябре, сразу после дебюта в автосалоне Франкфурта в сентябре, как сообщают источники компании.
Тимо Реш, который является руководителем проекта крупных машин и внедорожников БМВ говорит про сроки, что продажа начнется со второй половины 2015 г. Продажи будут в Европе, США, Китае.
Реш ждет, что основными рынками сбыта также останутся Китай, США, Европа, затем Германия, Великобритания, а потом Южная Корея, Ближний Восток, Япония, Россия. Седьмая серия станет звездой стенда компании БМВ в автосалоне Франкфурта.
Подробности о сроках начала продажи, цене и дизайне будет известно в июне.
Компания BMW сообщила о новых доработках седьмой серии, среди которых:
- Первый серийный авто с управлением парковки на расстоянии.
- Первый авто с функцией распознавания жестикуляции, позволяющей управлять устройствами просто при помощи движения руки.
- Первый авто с наличием установки адаптивного режима, который учитывает опыт водителя, а также стиль вождения, характерность дороги.
- Первый авто с наличием электромеханической системы, стабилизирующей крен, и повышающей удобство и улучшение управления.
Система ограничивается движениями назад и вперед. В автомобиле есть датчики, которые вносят корректировки руля 10-15 градусов и самостоятельное торможение.
Также автомобиль седьмой серии стал легче по весу на 130 кг. Такой результат был достигнут с помощью большого использования углеродного волокна и прочными сталями. БМВ считают, что седьмая серия - это первый авто, который использует промышленное углеводородное волокно в конструкциях корпуса с алюминием, пластиком и сталью. Однако производитель отказал в предоставлении данных о том, сколько материала каждого использовано в авто.
Комплектация у 7 серии будет из бензинового, дизельного, бензинового гибридного силового агрегата.
