Автоэксперт «За рулём» рассказал, как в СССР собирали военные иномарки

Автоэксперт «За рулём» рассказал, что согласно договору ленд-лиза, заключенному в ноябре 1941 года, Советский Союз получил значительные поставки авто от США во время ВОВ. Среди разнообразных товаров, отправленных в СССР, машины занимали важное место.

Автоэксперт «За рулём» рассказал, как в СССР собирали военные иномарки

Как отметил специалист, на советских предприятиях собирались такие модели: Willys MB и Ford GPA. Willys MB был лёгким полноприводным автомобилем с высокой проходимостью и простой, надёжной конструкцией. Более 50 000 таких транспортных средств были отправлены в СССР по договору ленд-лиза. Также на территории Советского Союза собирались внедорожники Dodge WC51, которые были очень популярны среди водителей и офицеров. Эти машины, называемые «Додж три четверти» из-за грузоподъёмности, оснащались 6-цилиндровым двигателем и имели различные модификации.

Грузовики Studebaker US6 и Chevrolet семейства G 7100 также производились на советских предприятиях. Studebaker US6 был оснащён полноприводной системой и имел высокую грузоподъёмность, а Chevrolet G 7100 представлял двухосное авто с надёжным 6-цилиндровым мотором.

На предприятии в Иркутске собирались автомобили марок Studebaker, Ford и Dodge, а позднее начали выпускать грузовики ГАЗ-51. Всего во время ВОВ было поставлено десятки тысяч автомобилей различных марок по договору ленд-лиза.

До этого автоэксперт Денис Мигаль рассказал, как подготовить машину к выезду на дачу весной.
Источник: www.zr.ru
Автор: Светлана Шумихина
10-05-2024, 12:40


Читайте также
Добавить комментарий


Введите комментарий:



Общество с ограниченной ответственностью «Три «Ч», «Совет матерей и жен», Ассоциация «Экспертно, «Молодежное демократическое движение «Весна», Кац Максим Евгеньевич, Общество с ограниченной ответственностью «ЛИЗА НОРМ», признаны в РФ иностранными агентами.
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Просмотреть все новости