EUR 68.50 USD 63.91
Курс валют на 08.12.2016

Почему горит масло в двигателе и как этого избежать?

Сгорание масла в двигателе происходит по следующим причинам:

- Используемое моторное масло не соответствует по характеристикам двигателю. Информацию о небходимом масле для двигателя Вашего автомобиля можно найти в сервисной книге. Моторное масло низкой вязкости , оставшись на стенках цилиндра, будет сгорать, а высокой , образует, более необходимого, маслянную пленку, что тоже приведет к повышенному расходу.

Устранить очень просто - использовать моторное масло согласно допусков автопроизводителя. Очень часто, проблема расхода масла решается сменой синтетического масла на полусинтетику.Двигатель, при этом, не получает никакого вреда, если, конечно, полусинтетика, заливаемая Вами, соответствует рекомендациям автопроизводителя. - Изношенные маслоотражающие колпачки. Большинство двигателей позволяет заменить сальники клапанов, не снимая ГБЦ, и цена их не велика. Расход масла , при этом, существенно снизится. Выявить проблему изношенных маслоотражающих колпачков можно по компрессии в цилиндрах, но на 100% об этом можно сказать только заменив их. Основной причиной износа маслосъёмных колпачков является использование моторного масла, на совместимого с материалом из которого они сделаны.

- Износ поршневых колец. Тут только замена, и выливается она, как правило, в полноценный капремонт.- Износ или повреждение(обчно при перегреве) стенок блока цилиндров двигателя. Причиной этого является –пыль и грязь в двигателе, попадающая благодаря изношенному воздушному фильтру, несвоевременная его замена, использование различных(неизвестного происхождения и состава) присадок, Расход масла, как правило, не увеличивается в один момент, это происходит на протяжении долгого времени, постепенно.Попробовать справиться с этим можно, залив масло большей вязкости(из предлагаемых автопроизводителем) и заменив маслосъмные колпачки и замерить после этого расход.Если это пару литров между заменами, то лучше доливать масло и откладывать деньги на новый двигатель.

-Повышенное давление картерных газов или выход из строя турбины. При такой неисправности моторное масло из системы вентиляции картера попадает во впускной коллектор и сгорает в камере сгорания. Повышенное давление картерных газов- следствие вышеописанных причин, характерно для старых изношенных двигателей. Диагностика же турбины-дело не сложное и её необходимо отремонтировать.

Другое
Добавил: avtor1 29-07-2013, 20:45

ЧИТАЙТЕ ТАК ЖЕ
ДРУГИЕ НОВОСТИ
ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ
Добавить комментарий



Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив



НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ