За украинскими автопроизводителями усилят контроль

Юрий Гержод
, директор департамента безопасности Мининфраструктуры: "Сегодня при сертификации применяется только 9 правил ЕЭК ООН. А мы будем требовать, чтобы по крайней мере, как в Европе не 44, но хотя бы через год-два применяли 20 правил. А это требования именно к конструкции транспортных средств ".


Вместе с тем, чтобы сократить количество разрешительных документов, намерены отменить свидетельство о безопасности конструкции для новых транспортных средств. Оно будет обязательно только для переоборудованных автомобилей.

Николай Горбаха, зам. директора департамента безопасности Мининфраструктуры: "Мы уже пришли к тому выводу, что надо привлекать специалистов заводов-производителей, чтобы они анализировали ту конструкцию и разрабатывали хотя бы какие то методики и производили хотя бы какое то моделирования относительно лобового и бокового столкновения конструкции".


Кроме того, чтобы уменьшить количество аварий, в автобусах планируют устанавливать ограничители скорости и тахографы. Однако, это уже не новость, а скорее планы, которые любят объявлять, как новость, раз в год, но до дела никогда не доходит. Свежая идея, реализация которой якобы обезопасит от смертей в ДПТ, это обязательное наличие ремней безопасности в автобусах. Но пока чиновники только анализируют мнения по этому поводу.
Автор: Ковалев Владимир
22-11-2011, 14:04


Читайте также
Добавить комментарий


Введите комментарий:



Общество с ограниченной ответственностью «ЛЮДИ», Рудой Андрей Владимирович, Антивоенное этническое движение «Новая Тыва» (New Tuva), Кац Максим Евгеньевич, Общество с ограниченной ответственностью «ЛИЗА НОРМ», Челябинское региональное диабетическое общественное движение «ВМЕСТЕ», Фонд «Центр гражданского анализа и независимых исследований «ГРАНИ», признаны в РФ иностранными агентами.
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Просмотреть все новости