У Volvo будет автомобиль, паркующийся без водителя
В шведской компании Volvo разрабатывается система автономного управления автомобилем при парковке.
Планируется начать внедрять эту функцию серийным автомобилям в 2014 году, первым автомобилем с системой автономного парковщика будет модель XC90.
Система, названная Vehicle 2 Infrastructure, работает следующим образом: используя информацию периферийных датчиков, программа ищет свободное место на парковке, затем автомобиль доезжает до него и припарковывается. После окончания стоянки, автомобиль покидает парковочное место.
Система снабжена возможностью распознавания движущихся объектов и производит торможение при необходимости. Благодаря этой способности системы, автомобиль безопасен для пешеходов и других автомобилей на парковке.
Паркующийся автомобиль сам определяет величину скорости движения и необходимость торможения. Водитель может покинуть салон автомобиля у въезда на парковку и железный конь сам обнаружит и припаркуется на свободное место.
В скором будущем планируется использовать систему автономного управления при передвижении в автокараване по автомагистралям. В ходе проекта SARTRE были проведены испытания, подтвердившие, что в данных условиях автомобилю не требуется участие водителя.
Планируется начать внедрять эту функцию серийным автомобилям в 2014 году, первым автомобилем с системой автономного парковщика будет модель XC90.
Система, названная Vehicle 2 Infrastructure, работает следующим образом: используя информацию периферийных датчиков, программа ищет свободное место на парковке, затем автомобиль доезжает до него и припарковывается. После окончания стоянки, автомобиль покидает парковочное место.
Система снабжена возможностью распознавания движущихся объектов и производит торможение при необходимости. Благодаря этой способности системы, автомобиль безопасен для пешеходов и других автомобилей на парковке.
Паркующийся автомобиль сам определяет величину скорости движения и необходимость торможения. Водитель может покинуть салон автомобиля у въезда на парковку и железный конь сам обнаружит и припаркуется на свободное место.
В скором будущем планируется использовать систему автономного управления при передвижении в автокараване по автомагистралям. В ходе проекта SARTRE были проведены испытания, подтвердившие, что в данных условиях автомобилю не требуется участие водителя.