Новейший Volvo XC60 проходит тестовые заезды
В следующем году автоконцерн Volvo запланировал презентацию кроссовера нового поколения Volvo XC60. При проведении тестирования автомобиля немецким папарации посчастливилось сделать фотоснимок новинки. Также в 2016 году Volvo обещает представить более дорогой вариант Polestar.
Модель автомобиля сконструирована на базе платформы SPA, такой как у Volvo XC90, главное отличие ХС60 – спортивный дизайн кузова.
На этом Volvo не собирается останавливаться, уже в 2018 году концерн собирается запустить.
Новую модель, конструкцию которой планируется разработать на платформе СМА, в ее производстве принимает участие концерн Geely. Эта модель будет классом ниже новой версии ХС60 и скорее всего, будет представлена под названием ХС40.
Выход этого автомобиля стал возможен только недавно, так как были затруднения в конструкции требуемой платформы.
В результате испытаний нового поколения Volvo XC выявлено, что автомобиль обладает лучшей управляемостью и экономичностью.
В Volvo XC90 использованы 4-цилиндровые моторы класса Drive-E:
2бензиновых (T5 на 254 л.с.,350 Нм; T6 на 320 л.с., 400 Нм)
2 дизельных двигателя (D4 на 190 л.с, 400 Нм; D5 на 224 л.с.,470 Нм).
Также рассматривается вариант установки гибридного силового агрегата общей мощностью 400 л.с. с запасом хода от батарей не менее 40 км.
Модель автомобиля сконструирована на базе платформы SPA, такой как у Volvo XC90, главное отличие ХС60 – спортивный дизайн кузова.
На этом Volvo не собирается останавливаться, уже в 2018 году концерн собирается запустить.
Новую модель, конструкцию которой планируется разработать на платформе СМА, в ее производстве принимает участие концерн Geely. Эта модель будет классом ниже новой версии ХС60 и скорее всего, будет представлена под названием ХС40.
Выход этого автомобиля стал возможен только недавно, так как были затруднения в конструкции требуемой платформы.
В результате испытаний нового поколения Volvo XC выявлено, что автомобиль обладает лучшей управляемостью и экономичностью.
В Volvo XC90 использованы 4-цилиндровые моторы класса Drive-E:
2бензиновых (T5 на 254 л.с.,350 Нм; T6 на 320 л.с., 400 Нм)
2 дизельных двигателя (D4 на 190 л.с, 400 Нм; D5 на 224 л.с.,470 Нм).
Также рассматривается вариант установки гибридного силового агрегата общей мощностью 400 л.с. с запасом хода от батарей не менее 40 км.