«УАЗ» рассекретил новый салон «буханки»
Рестайлинг был проведён на всей коммерческой линейке. В салоне теперь новая панель приборов, две стационарные печки сиденья с подогревом.
По утверждения разработчиков, более комфортным стало новое рулевое колесо, а сиденье водителя теперь регулируется продольно. Отделка выполнена из высокопрочного пластика, обивка салона - тканевая.
На торпеде установлен компактный блок спидометра и одометра. Также тут расположены кнопки головной оптики, "аварийки" и освещения салона. Плюс ко всему, в российском "проходимце" теперь появится 1PIN магнитола.
Объем багажного отсека не изменился. Кстати разработчики внедрили в автомобиль 12V розетку для мобильных устройств.
Обновленная «буханка» выйдет в нескольких вариантах.
Внешний вид автомобиля тоже немного изменился. Специалисты добавили жесткости кузову и смогли справиться с сильной вибрацией в салоне. Правда, двигатель остался прежний - 2.7 л. силовой агрегат на 112 лошадиные силы. В тандеме с ним поработает пятиступенчатая механическая коробка передач.
По утверждения разработчиков, более комфортным стало новое рулевое колесо, а сиденье водителя теперь регулируется продольно. Отделка выполнена из высокопрочного пластика, обивка салона - тканевая.
На торпеде установлен компактный блок спидометра и одометра. Также тут расположены кнопки головной оптики, "аварийки" и освещения салона. Плюс ко всему, в российском "проходимце" теперь появится 1PIN магнитола.
Объем багажного отсека не изменился. Кстати разработчики внедрили в автомобиль 12V розетку для мобильных устройств.
Обновленная «буханка» выйдет в нескольких вариантах.
Внешний вид автомобиля тоже немного изменился. Специалисты добавили жесткости кузову и смогли справиться с сильной вибрацией в салоне. Правда, двигатель остался прежний - 2.7 л. силовой агрегат на 112 лошадиные силы. В тандеме с ним поработает пятиступенчатая механическая коробка передач.
Цена обновлённого УАЗ начинается от 440 тысяч руб.